Kolej przez Płońsk i Raciąż coraz bliżej. Ministerstwo potwierdza plany na 2027 rok

Senator Krzysztof Bieńkowski otrzymał kolejną odpowiedź Ministerstwa Infrastruktury dotyczącą przyszłości połączeń kolejowych na linii nr 27 Nasielsk–Sierpc. Resort poinformował, że nie identyfikuje obecnie przeszkód w realizacji planów i podtrzymuje uruchomienie połączeń w drugiej połowie 2027 roku.

To efekt kolejnych wystąpień senatora w sprawie poprawy dostępności kolejowej Płońska, Raciąża i tej części północnego Mazowsza. Pierwszą szczegółową odpowiedź Ministerstwo przekazało senatorowi pod koniec grudnia 2025 r. Wynikało z niej, że linia Nasielsk–Sierpc ma być obsługiwana przez nowe hybrydowe zespoły trakcyjne. W sierpniu 2026 r. senator Bieńkowski ponownie wystąpił do resortu, pytając m.in., czy nie pojawiły się opóźnienia, problemy techniczne lub organizacyjne i czy wcześniejszy harmonogram pozostaje aktualny. Odpowiedź z 10 września przyniosła potwierdzenie planów.

– Najważniejsza wiadomość dla mieszkańców jest taka, że Ministerstwo nie widzi obecnie przeszkód i nadal podtrzymuje uruchomienie połączeń w 2027 roku. Będę tej sprawy pilnował aż do momentu, kiedy pociągi rzeczywiście pojawią się na trasie – podkreśla senator Krzysztof Bieńkowski.

Nowością jest szczegółowa informacja dotycząca dostaw taboru. Według odpowiedzi Ministerstwa w 2027 r. zaplanowano odbiór 16 hybrydowych zespołów trakcyjnych, a pierwszy pojazd ma trafić do przewoźnika na początku roku.

Cały kontrakt PKP Intercity obejmuje 35 hybrydowych zespołów trakcyjnych, a jego realizacja ma zakończyć się do końca II kwartału 2029 r. Nowe pojazdy mają umożliwić obsługę tras zarówno zelektryfikowanych, jak i pozbawionych sieci trakcyjnej. Jedną z oficjalnie zapowiedzianych relacji jest Warszawa–Gdynia przez Sierpc.

Nie są jeszcze przesądzone szczegółowe przebiegi poszczególnych kursów, częstotliwość oraz wszystkie postoje. Proces projektowania rozkładu ma rozpocząć się bliżej terminu uruchomienia połączeń. Senator zapowiada więc dalsze działania, szczególnie w zakresie uwzględnienia Płońska i Raciąża w docelowej siatce połączeń.

– Płońsk i Raciąż potrzebują dobrej kolei, która rzeczywiście połączy mieszkańców z Warszawą i innymi dużymi ośrodkami. Dzisiejsze połączenia wymagające przesiadek nie wykorzystują potencjału naszego regionu. Dlatego będę zabiegał nie tylko o dotrzymanie terminu 2027 roku, ale również o korzystny dla mieszkańców rozkład i postoje – dodaje Senator.