Obawy, nerwy i bezsilność mieszkańców Ćwiklinka - byliśmy przy remontowanej 'siódemce' [FOTO/VIDEO]

Budowa nowej siódemki spędza im sen z oczu. Przez czterdzieści lat rodzina Możdżonków z Ćwiklinka koło Płońska wiodła spokojne życie, uprawiając rolę oraz hodując bydło i świnie. Wszystko się zmieniło, gdy ruszyła budowa nowej trasy S7, a Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad przy ich posesji zaprojektowała przepust dla płazów i małych zwierząt, przez który trzeba było podnieść teren o ponad dwa metry.

Wraz z budową trasy rozpoczęły się problemy rodziny z wyjazdem i wjazdem na posesję. – Jak  wyjeżdżamy w stronę Gdańska, to widzę tylko dachy samochodów, w ostatniej chwili. Nieraz auta hamują z piskiem, bo my nie możemy wyjechać - przyznaje Andrzej Piotrowski. – Ciągnik, jeżeli wyjeżdża z ładunkiem, to ma ciężko podjechać w górę. Dostaliśmy pismo z Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, że mamy wyjeżdżać 5 km/h co jest po prostu nierealne - mówi z kolei Agnieszka Możdżonek.

Ale to nie wszystko.. – Kiedy pada deszcz wszystko to ciurkiem spływa do mnie na podwórko. Mam zalewany garaż, mam zalewane piwnice. Mało tego, z rowem, który przekopywali z boku za domem, poszło też zrywanie drenaży, cała kukurydza stoi u mnie w wodzie - stwierdza rozgoryczona Magdalena Możdżonek.

Zbliżają się żniwa i rodzina obawia się, jak wjedzie z plonami na swoją posesję. – Wysokość jest na tyle niebezpieczna, że zboże może się rozsypać. Przede wszystkim jest linia energetyczna, nie wiemy czy siano nie zawadzi o te liny - kontynuuje Magdalena Możdżonek.

Okoliczny mieszkaniec wyszedł z tyczką, żeby pokazać nam jak nisko jest linia energetyczna. Rodzina boi się, że jak będzie jechać w żniwa z sianem, to zahaczy o linie i dojdzie do pożaru [Foto: ŁW]

Problemy zgłoszono do inwestora, czyli do GDDKiA, która twierdzi, że wykonanie drogi dla zwierząt nakłada na nią prawo. W tym wypadku trzeba było zbudować przejście dla małych zwierząt.

- Dokumenty precyzują średnicę obiektu, która z kolei ma wpływ na niweletę drogi i co w rezultacie przekłada się na parametry zjazdu - informuje Karol Głębocki, przedstawiciel olsztyńskiego oddziału GDDKiA, główny specjalista ds. komunikacji społecznej.

– Miało być bardzo dużo wody i miało być dużo żab, a do dzisiaj nie ma ani wody, ani żabek, ani innych płazów, ani innej małej zwierzyny - podkreśla zdegustowana Agnieszka Możdżonek (na zdjęciu powyżej).

Co do wysokości zjazdu Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad też nie ma sobie nic do zarzucenia, ponieważ, jak słyszymy, na prośbę właścicieli wjazd poprawiono.

– Został poszerzony zgodnie z wnioskiem właściciela. Spadek podłużny tego zjazdu jest wykonany zgodnie z projektem wykonawczym oraz zgodnie z obowiązującymi przepisami. Przy drodze zbiorczej wynosi 5 procent, a dalej około 11, dopuszczalny spadek wynosi 15 procent - twierdzi Karol Głębocki.

Dodajmy, że wzniesienie jest zagrożeniem nie tylko dla sąsiadujących z nim rodzin, ale też dla podróżujących drogą. W miejscu, gdzie wykonano przejście dla zwierząt, doszło już do kilku kolizji, a w ostatnich dniach do wypadku śmiertelnego.